Ana içeriğe atla

Suzuki GSF Bandit 600/650 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı


Suzuki GSF Bandit 600/650 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı






Bu resim ufaltılmıştır. Buraya tıklayarak orijinal boyutunda görebilirsiniz. Orijinal boyutu: 1024x768 px.

Bu resim ufaltılmıştır. Buraya tıklayarak orijinal boyutunda görebilirsiniz. Orijinal boyutu: 1024x768 px.


TEKNİK ÖZELLİKLER

MOTOR
Tipi 4-zamanlı, DOHC, karbüratörlü, 4-silindir
Sübaplar 4, silindir başına
Soğutma sistemi SACS, hava/yağ soğutmalı
Silindir hacmi 656 cm3
Çap 65,5 mm
Strok 48,7 mm
Sıkıştırma oranı 10,5 : 1
Maksimum güç 77,5 hp / 10100 dd
Maksimum tork 59,2 Nm / 7800 dd
ŞASİ
Ön süspansiyon Teleskopik çatal, helezon yay, yağ sıkıştırmalı
Arka süspansiyon Eklem tip, yay ön yükleme ayarlı, mono amortisör, helezon yay, yağ sıkıştırmalı
Ön fren Çift disk, ABS ops.
Arka fren Disk, ABS ops.
Ön lastik ölçüsü 120/70ZR17 M/C (55W) Tubeless
Arka lastik ölçüsü 160/60ZR17 M/C (69W) Tubeless

RENKLER
Renkler Mavi, siyah, gri, kırmızı
Garanti 2 yıl veya 30.000km

AKTARMA
Tipi Zincirli
Şanzıman sıralaması 6-vites

ELEKTRİKAL
Ateşleme tipi Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Çalıştırma sistemi Elektrikli marş

ÖLÇÜLER VE KURU AĞIRLIK
Toplam uzunluk 2130 mm
Toplam genişlik 770 mm
Toplam yükseklik 1225 mm
Aks arası mesafe 1470 mm








21 Haziran'dan itibaren 2006 model 650 Bandit SA kullanıyorum. Satın alır almaz Bostancı'dan Çorlu'ya geldim. Bir önceki motosikletim de Bandit'ti, ancak o 2001 modeldi. Yeni motosikletimde ABS, dijital ekran var. Zaten Bandit kullandığım için kısa zamanda yeni Bandit'ime kolayca uyum sağladım. Oturma pozisyonu benzer olsa da sürücü koltuğunun bir önceki modele göre daha dar oluşu biraz sıkıntıya yol açtı. Yakıtını ölçme şansım olmadı, ama bir öncekinden daha az yaktığını düşünüyorum, ayrıca uzun süre hem yüksek hızda hem de agresif kullandığım için yakıt konusundaki bilgiler yanıltıcı olabilir.

Yakında Çanakkale, Asos ve Datça gezisine çıkacağım. Kullanım, sürüş, yol tutuşu gibi bilgi-tecrübeleri buraya aktarmaya çalışacağım. Diğer Bandit kullanıcılarının katılımını, bilgi-tecrübelerini paylaşmasını umuyorum. Marka fanatizminden ve efsane yaratma düşüncesinden, sadece bilgi/tecrübe paylaşılan bir başlık olması dileğiyle herkese kazasız sürüşler dilerim.


Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

mondial 125 MG Classic

Teknik Özellikler 1. Motor : Tek Silindir, Dört Zamanlı 2. Silindir Hacmi (cm³) : 124 3. Silindir Çapı ve Strok (mm) : 56.50x49.50 4. Sıkıştırma Oranı : 9.0±0.1 : 1 5. Max. Tork : 9.2 Nm at 7500 min 6. Max. Güç : 8.0 kw at 8500 min 7. Max. Hız (km/h) : 90 8. Rölanti : 1500±100 min 9. Şanzıman : Manuel / 5 Vites 10. İlk Vites Oranı : 2.769 11. Son Vites Oranı : 0.960 12. Çalıştırma Metodu : Elden ve Ayaktan Marşlı 13. Soğutma Tipi : Hava Soğutma 14. Yağlama Tipi : Yağ Pompası 15. Ateşleme Tipi : CDI 16. Debriyaj Tipi : Islak Tip / Çoklu Plaka 17. Fren Tipi (Ön/Arka) : Kampana / Kampana 18. Frenleme Metodu (Ön/Arka) : El ile / Ayak ile 19. Lastik (Ön/Arka) : 2.50x18 / 3.00x18 20. Yakıt Tankı Kapasitesi (L) : 10±0.3 21. Ağırlık (Kg) : 97 22. Max Yükleme Kapasitesi (Kg) : 151 23. Boyutlar U-G-Y (mm) : 1930x760x1020 24. Dingil Mesafesi (mm) : 1245 Fotoğraf Galerisi

falcon sport 100 lüx

Motor Tipi Tek Silindir - 4 Zamanlı, Hava Soğutmalı Hacim 97.8 cc Max. Güç 9000 d/d - 7 kw - 9.4 Hp Max. Hız 90 Km/h Vites 5 Vitesli Manuel Ateşleme CDI / Elektrikli Marş / Kick-Start Akü 12V / 7 Ah Yakıt Tankı 11 Litre Yakıt Sarfiyatı 1.8 L / 100 Km Ağırlık 98 Kg Max. Yük 160 Kg Uzunluk 1950 mm Genişlik 750 mm Yükseklik 1070 mm Frenler Ön, Arka Kampana Lastik Ölçüleri Ön, 2.50 - 18 • Arka, 2.75 - 18

falcon lion 150

Motor Tipi Tek Silindir - 4 Zamanlı, Hava Soğutmalı Hacim 149 cc Max. Güç 8500 d/d - 9.00 kw - 13 Hp Max. Hız 140 Km/h Vites 5 Vites Manuel Ateşleme CDI / Elektrikli Marş / Kick-Start Akü 12V - 7 Ah Yakıt Tankı 12 Litre Yakıt Sarfiyatı 2.5 L / 100 Km Ağırlık 135 Kg Max. Yük 180 Kg Uzunluk 2160 mm Genişlik 790 mm Yükseklik 1090 mm Frenler Ön Disk, ABS • Arka Kampana Lasrik Ölçüleri Ön, 2.75 - 18 • Arka, 3.00 - 18